Preocupa que de nueva cuenta se hayan habilitado ilegalmente cerca de 110 cruces para vehículos en los 30 kilómetros de la carretera Chihuahua a Aldama, que ponen en riesgo la integridad física y la vida de quienes circulan diariamente por esa vía.
En todos esos retornos ilegales no se encuentran bandas de contención metálicas o señalamientos prohibitivos que eviten el paso hacia el sentido contrario y los que había, gracias a las denuncias de El Diario de Chihuahua antaño, fueron retirados.
En los casi 30 kilómetros que hay entre la Chihuahua y Aldama, desde el entronque del Relleno Sanitario hasta la entrada de la vecina localidad, sólo se contabilizan seis retornos pavimentados y con los señalamientos adecuados para la debida información del conductor, por 110 cruces ilegales que se ubican entre los árboles, postes y terracería que hay en el camellón central que separa ambos sentidos.
Como bien lo documenta El Diario en su edición de ayer, además de la poca visibilidad por la presencia de los árboles y la maleza, se incrementa el riesgo cuando un vehículo cruza por estos espacios ilegales, ya que al hacerlo, deja tierra y piedra sobre el asfalto que pudiera ocasionar daños a los demás automóviles y consecuentemente, accidentes que pueden afectar a quienes transitan por el lugar sin que alguna autoridad municipal, estatal o federal haga algo para solucionar el problema.
Desde el año 2004, El Diario de Chihuahua ha constatado y denunciado el peligro que  representa la existencia de estos cruces “piratas”, aunado a las publicaciones de choques, volcaduras, salidas de camino y atropellos que se presentan en esa carretera; riesgo que se incrementa los domingos en que los automóviles llenos regresan a la capital, provenientes de las albercas ubicadas a la entrada de Aldama.
Luego de las diversas publicaciones realizadas por esta casa editora, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se dio a la tarea de colocar bandas de contención metálicas en algunos de los puntos señalados en las notas periodísticas; sin embargo, se constató que han sido retirados del lugar, volviendo a poner en riesgo a quienes circulan por esta vía.
Hay que precisar que cuando Eduardo Esperón Gonzaléz tomó posesión como nuevo director del Centro SCT en Chihuahua las cosas mejoraron; sin embargo, en este asunto de los cruces ilegales, ha habido omisión para mantener la seguridad en esa transitada vía.
El uso de los cruces por los retornos ilegales, se da del mismo modo para acudir a los balnearios, negocios comerciales y restaurantes ubicados todos  a las orillas de la carretera, así como para los camiones urbanos de la ruta Concordia y los de carga pesada que cierran el paso a los vehículos pequeños obligados a reducir la velocidad en poco espacios y a prender las luces intermitentes advirtiendo del peligro evidente.
Comerciantes ubicados a la orilla de esta carretera así como los usuarios de este camino, se han quejado de la poca vigilancia y las promesas de las autoridades para poner fin a los retornos ilegales, que se repiten cada ocasión en que se registran percances trágicos.
Es indispensable que la SCT ponga orden en esta carretera antes de que haya más accidentes qué lamentar. Si ya se había solucionado la irregularidad no existe razón para que esto se repita.