>> vra:  No salió como yo quería va de nuevo: Vé lo que viene intenta atravesar voltea a ver si en eso viene un auto Bueno, eso si alcanzas un autobús, porque sino, te lleva calacas era acróstico

>> Rafa:  Y de hecho los conductores de carros partículares no serán los que mas puntos acumulen por atropellamientos y homicidios, sino serán los urbanos que en el plan tan absurdo, planea dejar los urbanos en esas mismas vías.

>> Adriana:  Yo no le veo nada de bueno a este proyecto,solo a dado dificultades desde el inicio de trabajo pues solo han hecho un caos en las calles mas transitadas de la ciudad y en lugar de acelerar el trafico,cada dia esta peor. Desgraciadamente no todas aquellas personas respetan pues se estacionan,usan el carril como autopista pues he mirado a varios vehiculos a exceso de velocidad.y para acabarla de amolar solo tenemos un carril central pues el carril de la izquierda lo usan para dar vuelta y el de la derecha es donde todavia se paran los urbanos,que vamos a esperar con este servicio que todavia ni siquiera esta trabajando.Felicito al Gobernador por tan absurdo proyecto que no tiene nadade bueno,mejor deberian haber mejorado el transporte publico y el carril que se hizo deberia haber sido para nosotros los automovilistas para asi verdaderamente mejorar el flujo vehicular.

>> VRA:  A juzgar por las fotografías, es responsabilidad del peatón, ya que hay un semáforo, más arriba. Y sí, me temo que es una muestra de lo que va a pasar en el futuro, cuando arranque el sistema ya que es ilógico que el carril para ascender esté en el centro de la avenida, ya veo a las personas corriendo para alcanzar el autobús sin fijarse de los autos que vienen por los otros carriles; y hay que agregar a las personas mayores, las personas con capacidades diferentes, más las mamás con niños pequeños, ufaaas En fin Vé lo que viene intenta atravesar voltea a ver si en eso viene un auto Bueno, eso si alcanzas un autobús, porque sino, te lleva calacas

>> vm:  Javier, el problema no es ni siquiera de los automovilistas, si no la falta de planeacion y control por parte de las autoridades. Pregunta, si el carril de vive bus ya esta delimitado, y los señalamientos para dar vuelta a la izquierda por calles laterales; por que sigue permitiendo transito que la gente se pare a media calle tapando el trafico para dar vuelta a la izquierda? Como se metio ese auto al carril del vive bus? si no esta terminado no deben de colocar barreras provisionales? Los automovilistas ya tenemos mas de un año con estos problemas, se supone que ya casi terminan, no es tiempo de que suspendan los autobuses sobre la universidad, fuentes mares y se esperen a que empieze a funcionar el sistema? lo justo es justo. Por que se les sigue permitiendo a los taxista hacer paradas sobre estas avenidas? una vez que opere el sistema ya no lo van a poder hacer y el ascenso desenso de pasaje lo tienen que realizar sobre calles aledañas. Es un proyecto (fallido) muy grande, esperar que el dia que inicie operaciones todo funcione, sin hacer cambios graduales e informar a los ciudadanos, es irrisorio.

>> Javier:  Lamentablemente ese carril solo sirve para que irrespetuosos correlones hagan uso de él con estas consecuencias.

>> Rafa:  Una muestra mas de que le pasará a los usuarios del "Nuevo Sistema de Bloqueo del Tráfico Urbano". Fue mal planeado y pésimamente implementado..... Deben poner semáforos peatonales, sincronizados con los otros semáforos en la mismas avenidas, y por lo menos sacar a los urbanos de esas avenidas.

>> Mike D:  Que rollo? en verdad necesitan Ingenieros para hacer este tipo de projectos, no licenciadillos con padrinos politicos....Solo se ve que son una bola de burros los que pensaron en este sistema.

>> Angy:  Gracias a esta mal planeación, van hacer este y muchos más accidentes, simplemente porque ya quedaron pocos carriles para circular y además en todas las estaciones la gente va a tener que estar cruzando con mucho riesgo las calles.