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Deportes

Nuevo monoplaza de Mercedes recibe críticas por su 'Halo'

Excélsior | Jueves 22 Febrero 2018 | 09:08 hrs

Agencias |

Madrid.- La escudería Mercedes de Fórmula 1 presentó en el circuito británico de Silverstone su nuevo monoplaza, el AMG F1 W09 EQ Power+, con el que rodó en primer lugar el finlandés Valteri Bottas y posteriormente probará el campeón británico Lewis Hamilton, pero que recibió las críticas de su director ejecutivo, Toto Wolff, por el nuevo dispositivo "Halo".

El director ejecutivo austríaco Toto Wolff fue crítico durante la presentación del nuevo coche con la implantación del sistema de protección para el piloto denominado "Halo" y que es una especie de arco de seguridad que él aseguró "cortaría con una motosierra", según recogen unas declaraciones del mismo a Autosport.com.

El dirigente dijo que no le impresionaba el sistema -"lo eliminaría si tuviese la oportunidad"-, aunque el dispositivo es lo suficientemente robusto como para "soportar el peso de un autobús de dos pisos de Londres".



Wolff señaló: "Hay que cuidar la seguridad de los pilotos pero tenemos que intentar encontrar alguna solución más atractiva, aunque las pruebas han demostrado que se puede realizar una rápida extracción del piloto en caso de un sencillo accidente pero está por ver qué sucederá en una extracción complicada".

En cualquier caso, Toto Wolff aseguró que siempre resulta excitante el inicio de una nueva temporada en la que casi todo es nuevo en el nuevo monoplaza, pero mantiene el mismo ADN de su predecesor

La nueva unidad de potencia M09 EQ Power+ fue desarrollada para cumplir con los cambios programados en las Regulaciones Deportivas de 2018 tras la reducción del número de unidades que se pueden usar por piloto sin incurrir en penalización obligó a aumentar la fiabilidad.

La cantidad de cambios en la unidad de potencia de este año es considerable y necesitaba un montón de requisitos", explicó Andy Cowell, responsable de los motores en el equipo.

"El mayor desafío que tenemos es elevar el límite de duración de los motores para emplear sólo tres por piloto durante el campeonato, lo que significa un aumento del 40 por ciento de distancia en los mismos con respecto al año pasado sin perder rendimiento", explicó Cowell.

Este es un espacio de opinión abierto, sin embargo, los comentarios no deberán contener lenguaje soez ni ataques personales, de lo contrario serán eliminados.






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